2016年12月5日，隨著兩聲汽笛的鳴響，兩艘17.3米和23米鋁合金引航艇正式交付青島港及威海港

　　引航站投入使用。這兩艘引航艇是由歐倫（大連）船業有限公司（以下簡稱歐倫船業）制造，分別以 Cat?（卡特）C18及C32柴油發動機為主機，設計先進，馬力大，適航性高。這也是威斯特中國動力系統

　　部船機組與歐倫船業的又一次成功合作。

　　圖為此次交付的23米引航艇

　　鋁合金引航艇作為專業港務用艇，其艇體輕、抗海水腐蝕和抗撞擊能力強，在發達國家的航運業中廣受歡迎，但我國長期以來一直依賴進口。2010年，歐倫船業率先在國內開始建造該型艇，并選擇了 Cat?（卡特）柴油發動機作為其主機，得到了市場的認可與好評。

　　幾年來，歐倫船業陸續為國內各港口引航站建造了17.3米、20米和23米的鋁合金引航艇十數艘，均 標配了Cat?（卡特）柴油發動機作為主要動力。不僅如此，在新的引航艇設計之初，歐倫船業就與設計方確定將Cat?（卡特）動力作為標準配置來進行設計，從而保證了該型艇的先進性與可靠性。

　　標配的Cat?（卡特）柴油發動機

　　與歐倫船業良好的合作歷史，使卡特彼勒與威斯特中國動力系統部、船機組分外珍視與歐倫船業的關系，此次交艇儀式，威斯特中國動力系統部總經理劉曉斌先生、船機組經理馬元先生及卡特彼勒船用動力區域銷售經理李治清先生等親自前往祝賀，并表示將進一步加強與歐倫船業的合作與支持力度，為服務好最終用戶共同努力。

　　隨著國內引航事業的發展，對于鋁合金引航艇的需求正在逐漸增加，而作為目前國內最大的制作商，歐倫船業也在不斷改進現有產品與開發新的艇型，與卡特彼勒和威斯特中國的合作也越發緊密。

　　相信伴隨著更多標配了Cat?（卡特）動力的引航艇投入使用，一定會推動中國引航事業更快更好地發展。

　　澎湃動力源自卡特彼勒